Автомобильные корпуса

Разнообразные материалы и адаптация по-требованию​

Опционально можно использовать высокопрочную-углеродистую сталь (Q235B/Q355B), легированную конструкционную сталь (20CrMnTi/40Cr), легкий алюминиевый сплав (6061-T6/5052-H32), композитные материалы из углеродного волокна для удовлетворения различных требований к транспортным средствам. Рамы из углеродистой стали имеют предел прочности на разрыв не менее 355 МПа и предел текучести не менее 235 МПа, что подходит для тяжелых условий эксплуатации коммерческих автомобилей; материалы из алюминиевых сплавов уменьшают вес на 30–40%, улучшая топливную экономичность и запас хода транспортных средств на новых источниках энергии; Материалы из углеродного волокна уменьшают вес более чем на 50%, подходят для легковых автомобилей высокого класса, сочетают в себе преимущества прочности и легкости.​

Эргономичный дизайн и удобная поддержка​

На основе сбора данных о положении сидящего человека и оптимизации моделирования, используйте изогнутую раму спинки + регулируемую конструкцию рамы подушки сиденья, соответствующую изгибу позвоночника человека и распределяющую давление тела; поддержка разнонаправленной-регулировки сиденья вперед/назад, высоты и угла наклона спинки, с точным ходом регулировки, адаптируется к пользователям разного роста и типа телосложения, не утомляется после длительной-езды.​

Структурная оптимизация и безопасность Надежность​

В качестве основы безопасности сиденья рама использует много-сварную арматуру + интегрированную конструкцию ребер жесткости, жесткость на кручение увеличена на 35 %, прочность на сжатие до 2000 Н/м²; объединяет точки фиксации ремней безопасности и места установки подушек безопасности, которые могут рассеивать силу удара во время столкновения, защищать тела пассажиров и соответствовать пятизвездочному стандарту национальной сертификации безопасности при столкновении (C-NCAP).​

Точное производство и высокая адаптируемость​

Применение штамповки, гибки, роботизированной сварки, ковки и других процессов с ЧПУ в сочетании с моделированием 3D-сканирования и анализом конечных элементов, точность размеров до ± 0,2 мм, погрешность монтажного отверстия менее или равна 0,3 мм; идеально совместим с пеной сидений, кожей и механизмами регулировки, подходит для всех моделей, таких как седаны, внедорожники, минивэны, легкие грузовики, тяжелые грузовики, поддерживает механическую/электрическую адаптацию сиденья.​

Прочная и стабильная производительность

Поверхность обработана множеством защитных средств, детали из углеродистой стали подвергаются травлению, фосфатированию + электрофорезу + тройному покрытию распылением, отсутствие ржавчины после 1000 часов испытания в солевом тумане; детали из алюминиевого сплава анодированы, коррозионная стойкость повышена на 40%; Все рамы проходят 100 000-кратное испытание на усталость при регулировке и 50 000-кратное испытание на моделирование столкновения, срок службы до более 15 лет, отсутствие опасности деформации или ослабления.​

Поддержка легкового автомобиля​

Каркасы передних и задних сидений для седанов, внедорожников, минивэнов и других легковых автомобилей, подчеркивающие комфорт и безопасность, адаптируемые к сиденьям с ручной/электрической регулировкой.​

Поддержка коммерческого транспорта​

Каркасы сидений водителя и пассажира для легких грузовиков, тяжелых грузовиков, автобусов и других коммерческих автомобилей адаптируются к сценариям вождения на-дальние расстояния, подчеркивают поддержку и долговечность и могут включать в себя функции амортизации.​

Поддержка транспортных средств на новой энергии​

Каркасы сидений для электромобилей, гибридных автомобилей и автомобилей, работающих на водороде, легкая конструкция увеличивает запас хода, адаптируясь к потребностям регулировки интеллектуальных сидений в кабине.​

Модификация и модернизация автомобилей​

Каркасы сидений по индивидуальному заказу для заводов-изготовителей модификаций, поддерживающие спортивные сиденья, гоночные сиденья, сиденья с многофункциональной-регулировкой, отвечающие индивидуальным потребностям.​

Специальная поддержка транспортных средств​

Специальные каркасы сидений для машин скорой помощи, внедорожников, инженерных машин и других специальных транспортных средств, объединяющие фиксированные положения медицинского оборудования и многофункциональные-функции регулировки, адаптирующиеся к особым сценариям использования.​

​

Отчеты об испытаниях​

Предоставьте отчеты о качестве сырья, отчеты об испытаниях на точность размеров, отчеты об испытаниях качества сварки, отчеты о нагрузочных испытаниях, отчеты об испытаниях на усталость, отчеты об испытаниях на безопасность при столкновении и т. д.​

Обязательства после-продажи​

Гарантия на рамы из углеродистой стали составляет 3 года, на рамы из алюминиевого сплава — 5 лет, на рамы из углеродного волокна — 8 лет. бесплатная замена при проблемах с качеством, таких как деформация, растрескивание, ржавчина, сбой регулировки в течение гарантийного срока; профессиональная техническая команда работает круглосуточно и без выходных, чтобы предоставить рекомендации по установке и техническую поддержку.​

Стандарты качества​

Строго соблюдайте отраслевые стандарты, такие как GB 15083 «Требования к прочности и методы испытаний автомобильных сидений, креплений сидений и подголовников», ISO 6406 «Требования к характеристикам автомобильных систем сидений», GB/T 10125 «Испытание на коррозию в искусственной атмосфере - Испытание на солевой туман».​